Ferrogrão pode conectar norte de Mato Grosso a portos e melhorar logística

Durante o Bradesco BBI Agro Summit 2026, a Ferrogrão foi reafirmada como uma das iniciativas mais significativas para a infraestrutura do agronegócio brasileiro.

O projeto visa ligar a região produtora do norte de Mato Grosso aos portos de Miritituba, no Pará, criando um novo corredor para o transporte de soja e milho.

Paulo Sousa, presidente da Cargill no Brasil, destacou a importância da Ferrogrão, afirmando que é o projeto mais relevante atualmente para o agronegócio. Ele enfatizou que a discussão sobre a ferrovia já ocorre há 15 anos.

O crescimento da produção brasileira requer melhorias na infraestrutura, especialmente em Mato Grosso, que é o maior produtor de grãos do país.

A BR-163 é considerada vital para o escoamento dos produtos, mas expertos afirmam que apenas a rodovia não suportará o aumento da carga no futuro.

A Ferrogrão poderá diminuir a dependência do transporte rodoviário e otimizar a movimentação de cargas pelo Arco Norte.

O transporte ferroviário também facilitará a entrada de fertilizantes, aumentando a eficiência econômica do corredor. A discussão sobre a Ferrogrão se dá em meio a outros projetos ferroviários que buscam expandir a capacidade logística do Brasil.