Azul prevê recuperação mais lenta e mantém capacidade reduzida até 2026

A companhia aérea brasileira Azul anunciou que sua recuperação levará mais tempo do que o inicialmente previsto, mantendo um plano de crescimento cauteloso, conforme revelou o diretor financeiro Antonio Carlos Garcia à Reuters.

Apesar de ter saído da recuperação judicial no início do ano, a companhia enfrenta desafios devido aos altos preços do combustível de aviação, que continuam a impactar suas margens.

No segundo trimestre, a Azul implementou uma redução de capacidade superior a 10% em relação ao ano passado devido ao aumento dos custos. Garcia acredita que a partir do quarto trimestre a empresa deverá retomar um modesto crescimento da capacidade.

Garcia também destacou que a companhia está reestabelecendo algumas frequências e reintegrando aeronaves ao serviço, embora essa movimentação não represente uma expansão agressiva.

Conforme informado, a Azul conseguiu repassar entre 60% e 65% dos aumentos nos preços dos combustíveis aos clientes por meio de tarifas.

Após sair do Chapter 11 em fevereiro e reestruturar seu balanço patrimonial, a companhia informou que sua dívida total caiu para R$21,4 bilhões.

Embora esteja se aproximando de um fluxo de caixa livre positivo, a geração de caixa ainda é impactada por obrigações relacionadas à reestruturação.

Garcia também destacou a importância de diversificar os serviços da Azul, que agora incluem um programa de fidelidade, operações de carga e manutenção, além do transporte de passageiros.

Sobre rumores de consolidação no setor de aviação latino-americana, o diretor afirmou que a prioridade da Azul é focar na reestruturação interna e não em potenciais fusões.

Anteriormente, a controladora da concorrente Gol havia avaliando uma fusão com a Azul, mas decidiu interromper as negociações, mantendo as portas abertas para futuras discussões.