Volkswagen Tera ganha motor 200 TSI nas versões Comfort e Highline

A Volkswagen anunciou a chegada do SUV compacto Tera com motor 200 TSI nas versões Comfort e Highline. Essa atualização traz um motor 1.0 turbo de três cilindros, que agora entrega 128 cv de potência e 20,4 kgfm de torque, associado a uma nova transmissão automática de oito marchas.

As versões anteriores já contavam com motor 1.0 turbo, porém com 116 cv de potência e câmbio automático de seis marchas. As demais configurações do Tera continuarão a ser oferecidas com motor de 116 cv e câmbio manual.

Em termos de consumo, o motor 200 TSI apresentou baixos índices de variação em relação ao modelo anterior. Com etanol, os números são 8,7 km/l na cidade e 10,1 km/l na estrada. Já com gasolina, a média é de 12,2 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada.

O design e a lista de equipamentos do veículo permanecem inalterados, mantendo o painel digital e a central multimídia VW Play Connect. No interior, a versão Comfort ainda possui ar-condicionado convencional.

Apesar de melhorias mecânicas, o Tera pode não atender às expectativas do público, que busca alternativas mais modernas, especialmente em um mercado competitivo dominado por fabricantes chineses que oferecem uma variedade de modelos eletrificados.

A Volkswagen ainda não revelou claramente como pretende se adaptar a essa nova fase do mercado, mas a atualização pode não ser a resposta definitiva que os consumidores procuram no segmento entre R$ 130 mil e R$ 155 mil.

O Tera, que se tornou o segundo SUV mais vendido no Brasil em 2026, também obteve sucesso no mercado internacional, tornando-se o modelo mais exportado da marca em menos de um ano.

O carro possui 4,15 m de comprimento, 1,78 m de largura, 1,48 m de altura e um entre-eixos de 2,57 m, além de um porta-malas com capacidade para 350 litros.