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    Política
    2 min de leitura

    TCU redefine concessão da Transnordestina para melhorar governança

    Novas regras visam proteger recursos públicos e ajustar contratos.

    João PereiraAtualizado 27 de maio às 21:15
    A
    TCU redefine concessão da Transnordestina para melhorar governança
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    O Tribunal de Contas da União (TCU) anunciou, nesta quarta-feira (27), ajustes significativos na concessão da ferrovia Transnordestina, com foco em aprimorar a governança e a proteção do erário no acordo com a Ferrovia Transnordestina Logística (FTL).

    A Corte reafirmou a necessidade de investigar eventuais prejuízos decorrentes dos contratos relacionados à ferrovia, enquanto afastou a cobrança automática de indenização em qualquer tipo de descumprimento.

    ✨ Os novos ajustes exigem a apuração de perdas e a restituição aos cofres públicos, indicando que a responsabilidade permanece com a concessionária.

    Conforme relatado pelo ministro Walton Alencar Rodrigues, continua obrigatório realizar um encontro de contas para verificar danos atribuídos à FTL, embora a compensação entre empresas seja facultativa.

    Além disso, a modelagem para o descomissionamento de trechos inativos foi modificada. Agora, atrasos nas diretrizes do governo para a desativação desses segmentos suspendem os prazos impostos à concessionária.

    A decisão ainda revogou a previsão de um término automático das obrigações da FTL em caso de demoras administrativas.

    Sobre o modelo de penalidades, uma nova abordagem foi introduzida, substituindo a cobrança total imediata por um sistema de recompensas e punições escalonado, que considera a gravidade do descumprimento.

    A metodologia de cálculo da indenização, desenvolvida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), mantiverá a cobrança integral apenas em situações graves, reiteradas ou estruturais.

    Por fim, a Corte assegurou que a concessionária deve abrir mão do direito de contestar a validade dos critérios de indenização durante a renegociação contratual.

    Essa atualização é crucial para o setor agropecuário, visto que a infraestrutura ferroviária impacta diretamente os custos de transporte e a integração das cadeias produtivas. Contudo, os detalhes sobre quais trechos serão afetados ou as especificidades das operações ainda não foram divulgados.

    Embora a decisão do TCU traga novas diretrizes, a efetividade das mudanças na concessão dependerá da aplicação dessas regras e dos próximos passos contratuais, que ainda não foram amplamente divulgados.

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    João Pereira

    Jornalista especializado em Política com mais de 10 anos de experiência. Apaixonado por contar histórias que fazem a diferença.

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