Aumento das tarifas de frete no Oriente Médio afeta logística

Recentemente, as rotas de transporte no Oriente Médio se tornaram mais raras e onerosas. Armadoras, como a Maersk, anunciaram mudanças em suas políticas de transporte na região, elevando tarifas devido a custos adicionais e aumento nos preços do combustível marítimo.

Conflitos no Mar Vermelho, incluindo um ataque a um petroleiro realizado pelos Houthis, um grupo iemenita apoiado pelo Irã, acentuaram as incertezas logísticas. A tensão no Estreito de Bab el-Mandeb, que serve como alternativa ao Estreito de Ormuz, aumentou a preocupação com o acesso a produtos na região.

No dia 22 de julho, a Maersk comunicou a suspensão de novos agendamentos de frete marítimo para muitos países do Oriente Médio, além de algumas rotas terrestres. A empresa ressaltou que dará atenção especial a cargas de alimentos e medicamentos, mas suspendeu transportes refrigerados para diversos destinos, como Iraque e Arábia Saudita.

Além disso, a Maersk implantou uma taxa de frete de emergência para cargas em trânsito. Essa taxa varia entre US$ 1.800 a US$ 3.800 por contêiner, dependendo do tipo de carga. Um custo adicional de US$ 1.000 por contêiner também foi estabelecido para navios que transitam pelo Estreito de Ormuz.

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A CMA CGM também se adaptou à situação ao anunciar uma sobretaxa de frete que começará a valer em agosto, com foco em cargas refrigeradas e secas com destinos no Golfo do Oriente Médio e no Mar Vermelho.